Margaritelli

Lo stabilimento di Miralduolo di Torgiano sorge in Umbria perfettamente integrato con la natura in un contesto di grande pregio paesaggistico.
Dedicato alle fasi di lavorazioni tecnologicamente più sofisticate che concludono il ciclo produttivo di Listone Giordano®, è considerato un modello di riferimento per automazione di impianti e valori organizzativi. Tale impostazione industriale trova significativa rappresentazione nel magazzino automatizzato, piattaforma logistica unica nel suo genere per dimensioni e modernità tecnologica.

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Specialista del Rovere, lo stabilimento di Fontaines, realizzato nel cuore della Borgogna nel lontano 1961, con la sua capacità produttiva di oltre 50 mila metri cubi annui, costituisce a tutt'oggi una delle più grandi e moderne realtà industriali di prima trasformazione di legni duri a livello mondiale. 
Dalla foresta alla fabricazione delle lamelle di parquet, Margaritelli Fontaines domina la catena completa di produzione segheria.
La possibilità di selezionare direttamente le migliori materie prime all'origine, unitamente alle particolari tecniche di segagione ed essiccazione impiegate, assicurano all'intero Gruppo la sicurezza d'approvigionamento e uno straordinario vantaggio competitivo in termini di qualità.

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 Lo stabilimento di Rodallo di Calluso nasce nel 1972 per Margaritelli Ferroviaria. Si tratta di un nuovo impianto industriale basato su tecnologie avanzate per la movimentazione, lavorazione e trattamento conservativo delle traverse e legnami per armamento ferroviario.

Impianto con sistemi di automatizzazione e controllo sofisticati per la produzione di manufatti in c.a.p. con la tecnologia Margaritelli "post-teso a fili inguainati". Si costruiscono traverse in c.a.p. per linee tradizionali e ad Alta Velocità, traversoni e traverse speciali in c.a.p. per apparecchi del binario. Qui si svolge anche il processo produttivo dei legnami per armamento ferroviario, impregnati con un nuovo metodo ecologico. L’impianto impiega un’autoclave con diametro 2.70 e lunghezza 32 metri, per una capacità di circa 60 metri cubi di legno per ciclo di impregnazione.

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Già stabilimento della Italsleepers, inglobata in Margaritelli Ferroviaria dal 2006, è orientato alla produzione di traverse in c.a.p. con la tecnologia Margaritelli “post-teso a fili inguainati” e platee in c.a. e c.a.p. per armamenti senza massicciata.

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Già stabilimento della Coopsette, ora inglobata da Margaritelli Ferroviaria, è orientato alla produzione con sistema pre-teso tipo “Thosti” di traverse in c.a.p. per linee tradizionali e Alta Velocità, e di traversoni e traverse speciali in c.a.p. per apparecchi del binario. Qui ha luogo anche la produzione di elementi in c.a. per armamento senza massicciata.

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Luogo storico per Margaritelli Ferroviaria perché qui è nata nel 1952 la prima segheria e il primo centro di impregnazione. Oggi è sede dell'head quarter direzionale di Margaritelli Ferroviaria.

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Punto di stoccaggio delle traverse di Margaritelli Ferroviaria destinate ai cantieri francesi. È uno stabilimento produttivo che sarà a regime dal 2017. Nato con l'intento di servire meglio e sul posto SNCF, era stato pensato come polo temporaneo, diventando ben presto il polo di riferimento dell'azienda sul mercato francese. Attualmente ad Ambronay vengono stoccate 250.000 traverse in c.a.p. all'anno, parte delle quali dal 2017 saranno prodotte sul posto. Il sito è dotato di un raccordo ferroviario che rende più sostenibile il trasporto di traverse su rotaia.

Nello stabilimento umbro di Bettona ha luogo la produzione di barriere stradali per Margaritelli Road Safety.
Presso il nuovo stabilimento di produzione e spedizione, dal quale si effettuano consegne in tutta Italia in tempi rapidissimi, Margaritelli provvede alle fasi di lavorazione, impregnazione in autoclave, verniciatura ed assemblaggio delle barriere di sicurezza e degli altri prodotti di arredo urbano.

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